Metrolinx的首席执行官每年都有车辆补贴，有消息称他没有使用

《环球新闻》获悉，在过去的五年里，Metrolinx的首席执行官菲尔·沃斯特虽然没有自己的车，但却获得了1.2万美元的车辆补贴。这引发了人们的质疑，为什么这项福利会提供给一家交通机构的负责人。

根据安大略省阳光名单，截至2023年，Verster的纳税人工资为838,097美元，除此之外，他的应税收入一直在12,575美元至13,392美元之间。

根据道格·福特（Doug Ford）总理的内阁在2020年签署的一项行政令，韦斯特的薪酬方案包括“车辆津贴”，以及作为其首席执行官津贴的一部分的必要费用报销。

然而，多位消息人士告诉《环球新闻》，韦斯特目前既没有自己的车，也没有租车，而是更喜欢步行、跑步或乘坐公共交通工具去上班。消息人士补充说，Verster住在地铁总部联合车站附近，作为一名员工，他可以免费使用GO Transit。

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2017年，当前自由党政府首次任命他接管新兴的交通规划机构时，Verster的车辆津贴首次被纳入他的薪酬方案。

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2017年8月的原始预约单上写着：“有权获得每月1000美元的车辆津贴。”

从那以后，福特政府延长了韦斯特的合同，在保持汽车补贴的同时，他的工资几乎翻了一番。到2023年，津贴增加到13392美元，大约每月1100美元。

1 Metrolinx解释了为什么安大略省线成本增加近2倍

有消息称，政府中的一些人曾试图终止汽车补贴，但最终以失败告终。他们还说，韦斯特表示他愿意放弃这份工作。

《环球新闻》已经联系了Metrolinx和福特政府，但尚未收到回应。

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Verster在Metrolinx的任期有时是富有成效的，有时是有争议的，因为该交通机构努力交付一些交通项目，包括Eglinton Crosstown和Finch West轻轨。

韦斯特被政治诋毁者单独挑出来，他们认为这位首席执行官应该为关键交通项目的持续延误负责。

然而，福特赞扬了弗斯特承担政府的交通基础设施增长计划，包括标志性的安大略线。这个长达15公里的项目将耗资272亿美元，建设、维护和运营30年。

“我是菲尔的粉丝，”福特在最近的安大略航线公告中说。“我们让他承担的任务并不容易。”

新民主党副省长乔尔·哈登是Metrolinx的热心批评者，他呼吁解雇韦斯特。

菲尔·沃斯特（Phil Verster）被赶出苏格兰，因为他在交通项目上失败，却享受着奢侈的津贴。他现在正在安大略省重复同样的模式，福特总理必须采取行动，”哈登告诉环球新闻。

“韦斯特必须被解雇，他的高管团队必须为失败的公交乘客和工人负责。”

由于延迟的轻轨项目受挫，metrolinx在人员配置调整中对关键角色进行了调整